Astillero - TecnologÃa
los propietarios de las embarcaciones Bavaria.
La tecnologÃa BavariaÂ
Laminado de cascos y cubiertas - una construcción impecable
En la nave de laminado hay dos lÃneas de producción, una para veleros de 32 a 40 pies y otra para esloras comprendidas entre 42 y 50 pies. Todo el laminado es a mano, lo que asegura que no se formen burbujas en el casco, lo cual podrÃa producir osmosis.Â
En la nave de laminado, que mantiene una temperatura constante de 23º, los laminadores intercalan los sentidos en las diferentes capas de fibra de vidrio para optimizar la resistencia del casco. Los cascos se construyen con resinas Isoftálicas de poliéster, en sándwich con divinicell y kevlar de refuerzo en las amuras.Â
En las cubiertas se utiliza el sándwich con divinicell y refuerzos de aluminio para las zonas de trabajo. Después del laminado, cascos y cubiertas pasan a un horno con 45º de temperatura que asegura una catalización óptima y rápida. Antes de tener el horno, la catalización se producÃa en más de 12 horas. Gracias al horno, cascos y cubiertas fraguan en 90 minutos.Â
http://www.bavariasevilla.com/Astillero.html
Lanzamiento Bavaria 33 Sport
nuevo modelo brinda a las embarcaciones de media eslora dos camarotes completamente separados - esto normalmente se encuentra en embarcaciones de más de 11 metros.
Se aprovecha al máximo el volumen ganado. Cuatro personas pernoctan confortablemente en los dos camarotes . El camarote de proa dispone de espacio delante de la cama y armarios en ambos lados. El camarote de popa viene equipado con dos camas individuales que se pueden convertir fácilmente en cama doble. Baño y cocina vienen completamente equipados. De serie la cocina tiene nevera eléctrica y microondas integrado.
La bañera brinda mucho espacio para la vida al aire libre. Esta equipada con wetbar y fregadero, asientos frente al puesto de gobierno. Más atrás en babor encontramos el gran sófa en forma de U con mesa de bañera. A continuación hay un solarium.
Más comodidades ya incluidos de serie, entre otras, son la hélice de proa y el molinete de anclas eléctrico (1000 W) con ancla y cadena.
El yate está disponible con doble motorización en dos versiones para gasolina y una de diesel. Todas las versiones garantizan el placer de navegación deportivo, seguro y estable con propulsión duoprop y estabilizadores muy efectivos.
Referente a la ficha técnica, casco y cubierta, el 33 Sport HT es muy parecido al 33 Sport,
http://www.bavariasevilla.com/new33.html
Portal Web de la Autoridad Portuaria de Sevilla. La Comunidad Portuaria
Servicio Embarcaciones de Recreo
Suministros y atención a Embarcaciones deportivas y turísticas.
Grúas
Maquinaria utilizada para el movimiento de mercancías pesadas, cuya función es especialmente útil en las tareas de estiba y desestiba.
Suministro Eléctrico
Suministro de energía eléctrica.
Aguada
Suministro de agua potable a los buques para consumo.
Básculas
Plataformas mecánicas que calculan el peso de un determinado volumen de mercancías, que generalmente se encuentra depositado sobre un camión o vagón.
http://www.apsevilla.com/nodo_1/servicios_directos.asp
Portal Web de la Autoridad Portuaria de Sevilla
en el cuidado y limpieza de embarcaciones,
aunque a partir de 1630 esta actividad se vio disminuida por la permanencia de
la escolta de guerra en Cádiz, y sólo se atendía a la flota
mercante. Los artesanos trabajaban en cuadrillas que, generalmente, estaban unidas
por lazos familiares. A partir de 1659 se da un éxodo de estos operarios
hacia la bahía gaditana. En las orillas funcionaron modestos
astilleros que daban forma a embarcaciones de reducido porte, de no más de 200
toneladas, aunque esta industria, con el paso del tiempo, también fue desapareciendo.
La mayoría de los navíos de porte considerable se construyeron en la franja
cantábrica y en los astilleros americanos. Entre 1612 y 1700 sirvieron como galeones
de plata cuatro galeones fabricados en Andalucía, dos de los cuales se botaron
en Sevilla, y ambos antes de 1625. En 1624 Felipe IV visita Sevilla.
El penúltimo Austria recorrió las orillas del Guadalquivir, penetró en la Torre
del Oro y efectuó una excursión por el río en una falúa espléndidamente adornada
con seda y oro. Al embarcarse el joven monarca, todos los navíos anclados en los
muelles hicieron salvas de artillería. El momento simboliza la máxima gloria
de un Puerto cuya época de esplendor sin embargo tenía ya los días
contados.
http://www.apsevilla.com/nodo_1/ampliesplendor.htm
Publicación - Colegio de Medicos de Sevilla - COMSEVILLA
o incorporados a ellos, embarcaciones, aeronaves y armas de fuego. 9. Reclamaciones que se basen en obligaciones contractuales del Asegurado. 10. Reclamaciones que se deriven de trabajos de construcción, reparación, transformación o decoración del local o edificio donde se ubique el riesgo asegurado. 11. Daños producidos por el transporte, almacenamiento y manipulación de mercancías peligrosas (inflamables, explosivas, tóxicas, etc.), o que requieran autorización especial. 12. Daños por hechos de guerra civil o internacional, motín o tumulto popular, terrorismo, terremotos e inundaciones y otros eventos extraordinarios. 13. La propiedad de cualquier clase de local, vivienda, edificio, etc., no incluidos en la presente Póliza.. 14. A consecuencia de la Responsabilidad Civil Decenal prevista en el artículo 1.591 del Código Civil o de cualquier otra disposición legal al respecto. CLÁUSULA Las Garantías y Coberturas otorgadas por la presente Póliza, para la Actividad Pública, serán válidas siempre que se sigan manteniendo en vigor las condiciones y coberturas de la Póliza que actualmente tiene contratada el Servicio Andaluz de Salud. PRELACIÓN Se mantienen vigentes el resto de Condiciones Generales del seguro, en todo aquello que no haya sido derogado o modificado por el presente Condicionado
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Besana
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